“萝卜快跑”无人驾驶出租车可能会有驾驶员干预。
根据2023年11月交通运输部办公厅印发的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》规定，从事出租汽车客运的完全自动驾驶汽车，在确保安全的前提下，经设区市人民政府同意，在指定的区域运营时可使用远程安全员，远程安全员人车比不得低于1∶3。
安全员应当接受自动驾驶汽车技术和所从事相关运输业务培训，熟练掌握道路交通安全法律法规的规定、不同级别自动驾驶系统操作技能，熟知自动驾驶汽车运行线路情况，具备紧急状态下接管车辆等应急处置能力。
网传图片显示，在萝卜快跑汽车机器人智控中心，有真人坐在带方向盘的屏幕前操作。据网信永川公众号2023年7月发布的内容，位于永川区大数据产业园的百度无人驾驶实验基地内，有云代驾安全员在5G云代驾舱进行远程实时控制，通过高带宽、低时延的5G网络，从屏幕组上观察汽车周围360°状况，并利用方向盘、档把、脚踏板等控制器驾驶无人车辆。5G云代驾的意义在于，在无人车没有安全员的情况下，当无人车出现解决不了的问题时，云端安全员可以帮助其远程脱困。
需要注意的是，目前自动驾驶技术仍在不断发展和完善中，虽然有相关的安全保障措施，但在实际运营中可能还会面临各种挑战和情况。相关企业和管理部门也在持续努力，以提高自动驾驶的安全性和可靠性。
